Absatz 3 | Absatz 3 | |
Der Flugbetrieb wurde bereits 1955 aufgenommen, der Linienflug ein Jahe später. Die Flugzeuge waren von Iljushin, die zweimotorigen IL 14 wurden aus der Sowjetunion importiert und in Dresden in Lizenz gefertigt. 1960 kamen viermotorige IL 18 mit Torboprop-Triebwerken dazu. | Der Flugbetrieb wurde bereits 1955 aufgenommen, der Linienflug ein Jahr später. Die Flugzeuge waren von Iljushin: die zweimotorigen IL 14 wurden aus der Sowjetunion importiert und in Dresden in Lizenz gefertigt und 1960 kamen viermotorige IL 18 mit Torboprop-Triebwerken dazu. | |
Absatz 5 | Absatz 5 | |
Zum Schluss verfügte die Lufthansa (Ost) über 26 Il-14 und fünf-Il 18. | Zum Schluss verfügte die Lufthansa (Ost) über 26 IL 14 und fünf IL 18. |
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