Ab 1945 übernahm die Sowjetische Militäradministration in Deutschland (SMAD) die Leitung des kriegszurstörten Werkes, gliederte es ihrer Awtowelo AG ein und ließ einige Vorkrieg-BMW-Modelle weiterbauen: BMW 326, 327-2 (Cabrio) und 327-3 (Coupé) sowie als EMW das Motorrad R 35. Als auf den BMW-Modellen basierender Weiterentwicklung wurde schon 1949 der Typ 340 gebaut. 1951 ließen die Münchener ''Bayerischen Motoren Werke'' den Eisenachern das Führen des Namens "BMW" (eigentlich nur beim belgischen Importeur) gerichtlich verbieten. Seither wurden die Eisenacher Produkte überall unter dem Namen "EMW" angeboten.
| | Ab 1945 übernahm die Sowjetische Militäradministration in Deutschland (SMAD) die Leitung des kriegszerstörten Werkes, gliederte es ihrer Awtowelo AG ein und ließ einige Vorkrieg-BMW-Modelle weiterbauen: BMW 326, 327-2 (Cabrio) und 327-3 (Coupé) sowie als EMW das Motorrad R 35. Als auf den BMW-Modellen basierender Weiterentwicklung wurde schon 1949 der Typ 340 gebaut. 1951 ließen die Münchener ''Bayerischen Motoren Werke'' den Eisenachern das Führen des Namens "BMW" (eigentlich nur beim belgischen Importeur) gerichtlich verbieten. Seither wurden die Eisenacher Produkte überall unter dem Namen "EMW" angeboten.
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