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Die turbulente Geschichte von MZ begann 1906, als der Däne [[Jürgen Skafte Rasmussen|Jørgen Skafte Rasmussen]] eine leerstehende [[Tuchfabrik]] in Zschopau kaufte. | Die turbulente Geschichte von MZ begann 1904. Der dänische Ingenieur [[Jürgen Skafte Rasmussen|Jørgen Skafte Rasmussen]] gründet mit einem Freund in Chemnitz die „Fa. Rasmussen & Ernst GmbH“ , ein Konstruktions- und Handelsunternehmen für Dampfkessel und Kondensatoren. Im Dischautal in Zschopau erwirbt die Fa. Rasmussen und Ernst 1907 die Gebäude der leer stehenden "Barth´sche Tuchfabrik" als ausbaufähige Fertigungsstätte. | |
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*[[1917]]: das Warenzeichen [[DKW]] wird geboren | *[[1917]]: das Warenzeichen [[DKW]] wird geboren als sich Rasmussen mit der Entwicklung von Dampfkraftwagen (DKW) beschäftigt | |
*[[1922]]: die eigentliche Motorradproduktion beginnt | *[[1918]]: fertigt er 1.000 Stück eines von Hugo Ruppe entwickelten kleinen Zweitakt-Motors als Anschauungs- und Spielzeugmotor "Des Knaben Wunsch" (DKW) | |
*[[1928]]: DKW übernimmt das [[Audi]]-Werk Zwickau | *[[1928]]: DKW übernimmt das [[Audi]]-Werk Zwickau | |
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*[[1932]]: die [[Auto Union|AUTO UNION]] wird gegründet, bestehend aus [[Audi]], [[Horch]], [[Wanderer]] und [[DKW]] | *[[1932]]: auf Betreiben der Sächsischen Staatsbank wird aus DKW/Audi mit [[Horch]] und der [[Wanderer]]-Automobilabteilung die [[Auto Union|AUTO UNION]] gegründet, das Firmensymbol sind vier verschlungene Ringe. | |
*[[1952]]: der erste Zweitakter mit Kardanantreib, die BK350, erscheint. Das Motorradwerk heisst nun '''[[VEB]] Motorradwerk Zschopau''', oder kurz '''MZ''' | *[[1952]]: Die erste Nachkriegs-Neuentwicklung erscheint: ein Zweizylinder-Zweitakt-Boxermotor-Krad mit 350 ccm Hubraum und Kardanantrieb, die BK 350. Das Werk heisst nun '''[[VEB]] Motorradwerk Zschopau''', oder kurz '''MZ''' | |
*[[1962]]: Die Fertigung der ES 150 beginnt. Sie ist das bis heute meistgebaute deutsche Motorrad! Zudem ist sie das das erste Motorrad mit asymmetrischem Abblendlicht überhaupt. | *[[1962]]: Die Fertigung der ES 150 beginnt. Sie ist das bis heute meistgebaute deutsche Motorrad! Zudem ist sie das das erste Motorrad mit asymmetrischem Abblendlicht überhaupt. |
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